Drama en Aston Martin y Lance Stroll lo confirma: «No tengo potencia ni carga aerodinámica»
El Gran Premio de Azerbaiyán está siendo una sangría para el equipo Aston Martin. Se esperaba que el fin de semana fuera realmente complicado para el equipo británico ya que el circuito de Bakú, con su extensa recta, hace que el AMR26 se encuentre en clara desventaja en comparación al resto de equipos de la parrilla, ya que el motor Honda está marcando unas velocidades puntas más propias de un monoplaza de Fórmula 2 que de Fórmula 1.
Por ello, ahora que se afronta la recta final de la temporada 2026, Lance Stroll hace crítica de un monoplaza que este fin de semana no está rindiendo al nivel, y aunque Fernando Alonso aplaudió la confianza que estaba tomando con el chasis del AMR26; el canadiense es más crítico y asegura que este fin de semana no está teniendo sensaciones, con una falta considerable de potencia y también, falta de carga aerodinámica; algo que evidencia la desesperante situación que se vive en Aston Martin.
«No tengo potencia ni carga aerodinámica, bloqueo, derrapo por todas partes. Lo mismo que todo el año. ¿Peor que en Monza? Puede que el tiempo por vuelta sí. Aunque no ha ido bien en ningún sitio. Espero que estemos en una situación mucho mejor el año que viene, que luchemos por puntos y estemos en la pelea. Ha sido un año largo para todos. Nos falta potencia. Hicimos progresos con el chasis, fue un buen paso en Budapest, y creemos que podemos encontrar muchas más prestaciones en el motor. Pero eso sigue siendo un interrogante hasta el año que viene, en la primera carrera. Espero que nos encontremos en una situación mucho más competitiva”, comenta Lance Stroll.
«Cuando bajas de marcha y entras en la curva, quieres que todo vaya fluido, quieres que el freno motor sea predecible y te de confianza para atacar la curva. Es así cuando sabes lo que vas a obtener del motor. Pero eso está siendo un problema todo el año, a veces el coche empuja un poco, el freno motor no es consistente, los cambios de marcha no son fluidos. Todo lo que quieres que sea predecible no lo es. Se han hecho progresos, pero todavía hay que seguir mejorando. Es un problema todos los fines de semana. En circuitos como Madrid o Bakú es todavía más importante, pero tenemos muchas carreras en urbanos», añade.
