• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Russell sigue metiéndole presión a Antonelli y advierte: «Mi objetivo es ganar cada carrera»

      Russell sigue metiéndole presión a Antonelli y advierte: «Mi objetivo es ganar cada carrera»

      José Luna Hernández
      septiembre 29, 2026
      Russell sigue metiéndole presión a Antonelli y advierte: «Mi objetivo es ganar cada carrera»

      La lucha interna por el campeonato dentro de Mercedes dio un giro inesperado tras el Gran Premio de Azerbaiyán. Con una sólida actuación, George Russell logró su tercera victoria de la temporada y recortó ventaja con Kimi Antonelli, reduciendo la diferencia a 66 puntos en la clasificación general.

      El fin de semana en Bakú se presentaba sumamente favorable para las aspiraciones de Antonelli, quien llegó a tierras azerbaiyanas con una cómoda ventaja de 81 unidades y el control absoluto de la temporada. Sin embargo, un inusual error durante la sesión de clasificación provocó un accidente que obligó al piloto italiano a arrancar desde las últimas posiciones de la parrilla, un contratiempo que abrió una ventana inmejorable de oportunidad para que Russell capitalizara el momento con una victoria.

      A pesar de la notable remontada de Antonelli hasta la quinta posición, que evidenció su regularidad a lo largo del año, el resultado dejó sensaciones encontradas en el garaje del equipo alemán y trasladó el peso psicológico de la competición. Al ser cuestionado sobre si el panorama actual y sus opciones por el campeonato confesó que dicho victoria le quita presión. Asimismo, el británico reconoció la dificultad que ha arrastrado en otras fases del calendario debido a su falta de consistencia inicial, lo que en su momento lo alejó de los puestos de punta.

      «Sí, por supuesto. Siento mucha menos presión sobre mí que sobre él. Ha tenido una temporada increíblemente impecable. Durante varias carreras no me consideré en esta lucha, simplemente porque mi rendimiento no era lo suficientemente bueno. Siento que si la temporada hubiera comenzado hoy, o después de las vacaciones de verano, habría podido competir sin problemas», comentó.

      La diferencia entre ambos pilotos ahora es de 66 puntos y con pocas fechas restantes en el calendario, Russell optará por una estrategia de máxima concentración en cada fin de semana, dejando de lado los cálculos matemáticos.

      «Ahora tengo una gran desventaja. Puede cambiar rápidamente. Así que no me preocupo por eso. Mi objetivo es ganar cada carrera, y lo que tenga que ser, será», sentenció.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
      Siguiente artículo
      Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
      Neumáticos de coche: ¿qué criterios verificar antes de elegirlos?
      Artículo anterior
      Neumáticos de coche: ¿qué criterios verificar antes de elegirlos?

      José Luna Hernández

      CDMX - Motorsport | Never Agressive, Never Depressive, Always Progressive.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda reparte culpas con Aston Martin: «El chasis no es perfecto»
      • Franco Colapinto admite que no está pasando su mejor momento en la F1
      • Horner culpa a Marko de tumbar el fichaje de Alonso por Red Bull para 2025
      • El GP de México implementa ambicioso plan ambiental: «Reciclar 200 toneladas de residuos»
      • Honda afronta Austin con sus motores revisados a fondo y completamente listos

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.